Rohkem funktsioone sama hinnaga – 2026. aasta Toyota bZ3X ametlikult turule toodud
May 10, 2026
Jäta sõnum
8. mail tõi GAC Toyota ametlikult turule 2026. aasta Toyota bZ3X, pakkudes kokku seitset varianti. Toyota enimmüüdud-elektrimaasturitena Hiinas võtab see ilmemuutus kasutusele strateegia "rohkem funktsioone sama hinnaga", tuues arenenud intelligentsed tehnoloogiad algtaseme-mudelitesse ja määratledes uuesti 100 000 RMB-klassi elektriliste linnamaasturite segmendi väärtuse võrdlusaluse.
Väliskujundus
Segment{0}}Erandliku olekuga eksklusiivne valgussignatuur
2026. aasta Toyota bZ3X jätkab Toyota täielikult-elektrilist "Tere-Tech & Warmth" disainifilosoofiat. Esipaneelil on täis-laius tähetuleriba, mis on ühendatud mõlemal küljel C-kujuliste stiilielementidega ja all 7-kujuliste poolitatud esitulede klastriga. Esituledes on integreeritud 240 LED-valgustit, pakkudes segmendi{11}}eksklusiivset jagatud esitulede disaini ja seitset valgustusrežiimi, mis pakuvad öösel valgustamisel silmapaistvat äratundmist.
Sõiduki mõõtmed on 4600/1850 (1875)/1660 (1645) mm pikkused, laiused ja kõrgused ning teljevahe on 2765 mm, mis tähendab, et see on kompaktne maastur. Kerel on tugev ja täidlane{7}}siluett, mis sarnaneb Toyota Highlanderiga, samas kui 19-tollised mustad mitme kodaraga rattad ja peidetud ukselingid loovad esmaklassilisema visuaalse ilme.
Mustad -välis B- ja C-piilarid täiustavad veelgi uhket välimust. Tagaosas peegeldab täis-laiusega tagatulede disain esiosa stiili, samas kui 7-kujulised õhujuhielemendid mõlemal küljel ja ülemine difuusor lisavad rikkalikku visuaalset kihilisust ja sportlikku iseloomu.
Interjöör ja omadused
Standardne 8155 kiip kogu tootevalikus, pere{1}}funktsioonid on täielikult uuendatud
2026. aasta Toyota bZ3X pakub nii ühe--- kui ka kahetooni-tooniga salongi värvilahendusi ning kogu salongi on esmaklassilise tunde suurendamiseks lisatud kroomitud aktsente. Kõigil variantidel on standardvarustuses 14,6-tolline ujuv keskekraan ja 8,8-tolline täisdigitaalne näidikuplokk, mille toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8155 lipulaev.
Süsteem toetab nelja-tsooni AI hääletuvastust, AI nutikat kokpitti ja kaheksat intelligentset tehisintellekti abilist. Näiteks lihtsalt öeldes"Telli mulle latte"saab lõpule viia protsessi alates tellimisest kuni-poest järeletulemiseni. Nutitelefoni ühenduvus toetab täielikult HUAWEI HiCar 5.0, ICCOA Carlinki ja juhtmevaba Apple CarPlay, mis hõlmab kõiki peamisi ökosüsteeme.
Mugavuse huvides on esiistmete-ventilatsioon ja soojendus saadaval alates versioonist 520 Pro, samas kui lisavarustusse kuuluv 8-punktiline 8-turvapadja vaikne massaažistmesüsteem on hiljuti saadaval. Märkimisväärne on see, et alates mudelist 520 Pro on see oma klassis ainus mudel, mis pakub samaaegselt juhi/kaassõitja istme mälu ja küljepeeglite mälu.
Tagumine rida lisab kokkupandavad kandikulauad ja tehase{0}}paigaldatud tahvelarvuti liidese, pagasiruumi aga 12 V pistikupesa. Samuti on täiustatud voodirežiimi, mis võimaldab juhiistmel ja esireas täielikult kalduda, luues 3-meetrise mobiilse voodi.
Kõigil 2026. aasta Toyota bZ3X mudelitel on standardvarustuses 1,14 m² suurune panoraamklaasist katus koos elektrilise päikesevarjuga. 6 kW võimsusega sõiduki-laadimise-funktsioon (V2L) võib toita suure-tarbimisega seadmeid, nagu induktsioonpliidid ja projektorid, mistõttu on see ideaalne telkimisstsenaariumide jaoks.
Lisaks on kogu valikus standardvarustuses armatuurkaamera ja Sentry Mode, mis kasutavad intelligentset sõiduriistvara nii sõidu salvestamiseks kui ka parkimise turvalisuse tagamiseks, mis suurendab oluliselt praktilisust.
Võimsus ja ulatus
Saadaval kolm sõiduulatust, kuni 610 km
Võimsus
2026. aasta Toyota bZ3X pakub kahte ühe-mootoriga varianti, mille maksimaalne võimsus on vastavalt 150 kW (204 hj) ja 165 kW (224 hj) ning tipppöördemomendid on 200 N·m ja 210 N·m. See kiirendab 0–50 km/h kõigest 3,7 sekundiga, tippkiirus ulatub aga 160 km/h-ni.
Šassiil on eesmine MacPhersoni sõltumatu vedrustus ja tagumine väändetala mittesõltumatu-vedrustus, mis tasakaalustab sõidumugavust ja juhitavuse stabiilsust.
Vahemik
Kõik variandid on standardvarustuses liitiumraudfosfaat (LFP) akudega, mis on saadaval võimsusega 50,03 kWh, 58,37 kWh ja 67,92 kWh, mis vastavad CLTC vahemikele vastavalt 430 km, 520 km ja 610 km.
Kiire laadimine 30% kuni 80% SOC võtab aega vaid 24 minutit, samas kui kogu tootevalik toetab 6 kW sõidukit-to{5}}laadimiseks (V2L), mis vastab paljudele vajadustele alates igapäevasest pendelrändest kuni nädalavahetuse maanteereisideni.
Täiustatud juhiabi
Momenta R6 toiteallikas, mis toob esmaklassilistesse-tasemel mudelitesse esmaklassilise nutika sõidu
Arukas sõitmine on selle näo tõstmise suurim tipphetk. 2026. aasta Toyota bZ3X on varustatud õppemaailma mudeliga Momenta R6, mis on saadaval nii ilma -lidari kui ka lidari{5}}varustuseta versioonina.
Mitte--lidari versioon suurendab andurite arvu 20-ni, esikaamera uuendab 8-megapikslit ja suurendab domeenikontrolleri arvutusvõimsust kolm korda. See võtab kasutusele uue integreeritud sõidu{4}}ja-parkimise arhitektuuri, mis toetab fusioonparkimist ja kaugparkimisabi. AEB (Automatic Emergency Braking) süsteem suudab nüüd sõiduki peatada kiirusel kuni 80 km/h.
Lidari versioon on varustatud uue{0}}põlvkonna Hesai ATX lidariga, mis pakub oma klassi pikima tuvastusulatust kuni 200 meetrit. Koos järgmise-põlvkonna millimeeter-laineradariga toetab see kaardi-tasuta navigeerimist kiirteedel ja linnateedel ning seda saab hiljem OTA värskenduste kaudu täiendada Momenta R7-ks.
2026. aasta Toyota bZ3X tõstab 2026. aasta Toyota bZ3X 100 000 RMB {{8}-klassi elektriliste linnamaasturite turul oma võidukas kombinatsiooniga suurest-brändi kvaliteedist, tipptehnoloogiast- ja perepõhisest-praktilisusest. See võimaldab kasutajatel tõesti nautida tipptasemel intelligentset juhtimiskogemust ja nutikat salongi ilma lisatasu maksmata.