Uus Li Auto L8 esitleti: laiaulatuslik uuendus lipulaeva viie{1}}istmemaasturi jaoks

Jun 24, 2026

Jäta sõnum

2026L8-1

23. juunil esitles Li Auto ametlikult-uue Li Auto L8. Mudel on arenenud kuue-kohalisest paigutusest otstarbel-ehitatud lipulaevaks viie-kohaliseks linnamaasturiks, mis on saadaval kahes versioonis: Ultra ja Livis.

Uus L8 pakub olulisi uuendusi viies võtmevaldkonnas-välisdisain, sisemugavus, jõuülekanne, intelligentne sõidutehnoloogia ja šassii jõudlus. See on ehitatud samale täiustatud platvormarhitektuurile nagu lipulaev Li Auto L9, ning see seab uue etaloni pere{4}}maasturitele 300 000 RMB segmendis, pakkudes rafineeritumat, ruumikamat ja tehnoloogiale{7}}kesksemat sõidukogemust.

Väliskujundus

Inspireeritud L9-st, täiustatud iga detailiga

2026L8-2
01

 

Täiesti-uus Li Auto L8 kasutab disainikeelt, mis on tihedalt kooskõlas lipulaeva Li Auto L9-ga. See säilitab kaubamärgile iseloomuliku täis-laiusega LED-tuleriba, samal ajal kui horisontaalsed märgijooned esipaneelil on langetatud, et luua istutuslikum ja keerukam hoiak. Samuti on muudetud eesmise õhu sisselaskeava konstruktsiooni, mis annab sõidukile tugevama ja kvaliteetsema teeolu.

02

Küljelt on L8-l hästi-tasakaalustatud profiil lühikeste esiulatustega ja pikkade tagumiste üleulatustega, mida täiendavad pool-tasapinnalised uksekäepidemed, uue disainiga valuveljed ja ümberkujundatud välispeeglid. Tulemuseks on harmooniline segu elegantsist ja sportlikkusest.

Tagaosasse jääb ikooniline täis{0}}laiusega LED-tagatuli, samas kui nii tagaluuk kui ka tagumine põrkeraud on ümber kujundatud. Numbrimärgihoidik on ümber paigutatud tagaluugi külge, mis aitab kaasa puhtama ja rafineerituma välimusele.

2026L8-3
2026L8-4
03

Mõõtmete poolest on uue L8 pikkus 5135 mm, laius 2000 mm ja kõrgus 1800 mm ning teljevahe on 3045 mm. Võrreldes eelmise mudeliga on kõik võtmemõõtmed suurenenud, samas kui esiosa on lühendatud 945 mm-ni, parandades oluliselt ruumikasutust ja sisepakendamise efektiivsust.

Kliendid saavad valida kuue esmaklassilise ühe-tooniga välisvärvi-teemantmust, pärlvalge, GT-hõbe, liustikuhall, smaragdroheline ja trühvlikuldne-, aga ka nelja eksklusiivse kahe-tooniga viimistluse vahel: must ja kuldne, pruun ja kuldne, roheline ja kuldne ning lilla ja kuldne, mis pakuvad laia valikut isikupärastamise võimalusi.

 

Sisemine konfiguratsioon

Neli null{0}}gravitatsiooniga istet, ainuke oma klassis

2026L8-5
01

Piloodikabiin

Täiesti-uus Li L8 interjöör on joondatud täiesti-uue L9-ga, pakkudes nelja kahe-tooniga teemat: roheline ja valge, pruun ja kohv, hall ja lilla ning pruun ja valge. Esireas eemaldab rooli tagant näidikuploki ja kõrvalistuja saab 29-tollise ääristeta 6K panoraamekraani. Ultra versioon on varustatud Snapdragon 8797 Maxiga, Livise versiooniga aga Snapdragon 8797 Elite. Kogu sõidukil on 27 kõlarit ja 47 200 W võimsusega Star Ring teatriklassi helisüsteem.

02

Esiistmed

Istmed on suurim esiletõst-sellest uuest mudelist saab tööstuses ainus viie-kohaline maastur, mis on standardvarustuses nelja null{2}}gravitatsiooniga istmega. Nii esi- kui ka tagumises reas on null-gravitatsiooniga istmed, mis toetavad 55-kraadist kallutamist, "võluvaiba" pehmendus ja null-survega jalatoed. Teise rea padjad võivad ulatuda 37 mm ja tagant tõsta 29 mm võrra ning on varustatud mugavate peatugede, magnetiliste nimmepatjade ja soojendusega jalatugedega.

2026L8-6
2026L8-7
03

Teise rea istmed

Teises reas on ka kandikulauad, 21-tolline 4K eemaldatav ekraan, juhtmevaba laadimine, elektrilised päikesevarjud, kosmeetikapeeglid ning 10-liitrine kuumade{4}}ja-külmkast. Pagasiruumi mahutavus on 820 liitrit maksimaalse sügavusega 1113 mm, millele lisandub 95 liitrine alumine panipaik. Teise rea istmed toetavad ka 40/20/40 kokkuklapitavat paigutust.

Jõuülekanne ja ulatus
 

5C laiendatud-ulatusega tehnoloogia kuni 430 km elektrilise sõiduulatusega

2026L8-9
 

Täiesti-uue Li Auto L8 toiteallikaks on Li Auto enda väljatöötatud-1,5T ulatuse pikendaja, mille maksimaalne võimsus on 115 kW. Kahe-mootoriga-nelikveo-süsteem ühendab endas 145 kW esimootori ja 275 kW tagamootori, mis annab süsteemi koguvõimsuseks 420 kW ja 710 N·m tipppöördemomendi, tagades tugeva jõudluse ja pingutuseta kiirenduse.

Kogu tootevalikus on uuel L8-l standardvarustuses 72,7 kWh 5C kolmekomponentne liitiumaku, mis tagab CLTC-puhaselektri-läbisõidu kuni 430 km ja CLTC kombineeritud sõiduulatuse 1670 km, vähendades märkimisväärselt laadimis- ja tankimissagedust nii igapäevasel-vahemaal sõitmisel.

Kütusesäästlikkus jääb muljetavaldavaks isegi siis, kui aku on tühjenenud. WLTC tsükli järgi on kütusekuluks 6,2 l/100 km Ultra trimmi ja 6,3 l/100 km Livise trimmi puhul.

Täiustatud 800 V kõrge-kõrgpinge-kiirlaadimisarhitektuurile ehitatud uus L8 toetab ülikiire-laadimist, mis võimaldab akut 10%-lt 80%-ni täita vaid 10 minutiga, pakkudes suuremat mugavust ja minimeerides seisakuid teel.

 

Täiustatud juhiabi

Kuni 2560 TOPSi arvutusvõimsust

 

Täiesti-uus Li Auto L8 pakub valdkonna-juhtivaid intelligentseid juhtimisvõimalusi, arvutusvõimsus ulatub kuni 2560 TOPS-i.

Ultravariant on varustatud ühe Horizon Robotics Journey M100 kiibi ja ühe LiDAR-anduriga, mis annab 1280 TOPS arvutusvõimsust. Livise variant suurendab jõudlust kahe Journey M100 kiibi ja nelja LiDAR-anduriga, saavutades koguarvutusvõimsuseks 2560 TOPSi. Süsteem, mille toiteallikaks on-seadmes sisseehitatud tehisintellekti fondi mudel, toetab VLA (Vision-Language-Action) täielikku-stsenaariumi Navigation on Autopilot (NOA), võimaldades intelligentset abistavat juhtimist paljudes reaalsetes{12}}stsenaariumides. Tajusüsteem koosneb seitsmest 8-megapikslisest kaamerast ja neljast 3-megapikslisest ruumivaatekaamerast, mis tagavad igakülgse keskkonnateadlikkuse. See suudab tuvastada üleulatuvaid takistusi ja toetab kiiret automaatset hädapidurdust öösel kiirusel kuni 130 km/h, suurendades veelgi ohutust ja sõidukindlust.

2026L8-10
Šassii jõudlus
 

Juhtimine--Wire Magic Carpet-vedrustuse ja EMB-pidurduse abil-ringi

2026L8-8
 

Täiesti-uuel Li Auto L8-l on keerukas šassii arhitektuur koos kahe-õõtshoovaga esivedrustusega ja viie-sõltumatu tagavedrustusega, mis tagavad suurepärase tasakaalu sõidumugavuse ja dünaamilise juhitavuse vahel.

Variant Ultra on varustatud Li Auto täiustatud Steer-by-Wire Magic Carpet šassiiga, millel on kahe-kambriga õhkvedrud, kahe-klapiga CDC adaptiivsed amortisaatorid,-juhtimine-traattehnoloogiaga ja taga-. See seadistus võimaldab erakordselt tihedat 5,1-meetrist pöörderaadiust, muutes suure linnamaasturi linnakeskkonnas märkimisväärselt väledaks.

Livise variant täiustab šassii veelgi 800 V aktiivvedrustussüsteemi ja EMB (elektro-mehhaanilise piduri)-by-juhtmega pidurisüsteemiga. Aktiivvedrustus võib pakkuda rohkem kui 10 000 N aktiivset toetusjõudu ratta kohta, vähendades oluliselt kere ümberminekut kurvides ja parandades sõiduki üldist stabiilsust. Samal ajal tagab EMB pidurisüsteem kiirema ja täpsema pidurdusreaktsiooni, tagades suurepärase juhitavuse ja kindlustunde paljudes sõidutingimustes.

Üldiselt on uue Li L8 suure ilme parandamise mudelina märgatavalt paranenud disain, jõuülekanne, valik, mugavus ja tehnoloogiline keerukus. Selle suurim muudatus seisneb aga selle positsioneerimises: suur viie-kohaline paigutus loob Li L9 kõrvale topelt-lipulaevade valiku, täites lünga Li Auto tipptasemel-portfellis, kus varem polnud viie-kohalist lipulaeva mudelit.

 

2025 Li Auto L8

Küsi pakkumist