TANK 300 Huke's Road saab olulise uuenduse|Tehases{1}}paigaldatud esi- ja tagateljed
Sep 18, 2026
Jäta sõnum
Kuna uue vastupidavate linnamaasturite segment laieneb, on Hiina tuntud maastikumaastur TANK 300 esitlenud-suure uue versiooni-TANK 300 Huke's Road. Uuel TANK 300-l, mis on tehases-ehitatud ekstreemne kivist-roomav-maasturmudel, on esi- ja tagumine tahke-teljeline šassii, professionaalne maastikuvarustuse komplekt ja end tõestanud jõuülekanne. See on mõeldud rasketele maastiku{12}}huvilistele ja pakub täisvarustusega tehaselahendust tõsiseks{13}}maastikusõiduks koos mehaaniliste võimete, kõigi -maastiku jõudluse ja muutmisvõimalustega.
Väliskujundus
Spetsiaalne maastikupakett{0}} maksimaalselt vastupidavaks iseloomuks
TANK 300 Huke's Road põhineb praegusel-põlvkonna TANK 300-l ja sisaldab kõikehõlmavat tehases-paigaldatud -offroad-paketti. Koos eksklusiivse keregraafika ja märkidega eristub see selgelt standardversioonist.
Esivõrel on musta värvi-tähis TANK, samas kui uus eesmine põrkeraud annab sõidukile vastupidavama välimuse. Tehases-paigaldatud varustus sisaldab tõstetud õhu sisselaskeava snorkelit ja pukseerimisriistvara, mis parandab selle võimet maa peal väljas seiklemiseks.
Külgprofiilil on tugevad sirged kerejooned, mida täiendab katuseraam. Sõiduki pikkus on 4886 mm, laius 1984 mm ja kõrgus 1960 mm ning teljevahe on 3010 mm. Sellel on 265/70 R18 rehvid.
TANK 300 Huke's Road pakub muljetavaldavat maastiku{1}}geomeetriat, 41-kraadise lähenemisnurga ja kahe võimaliku väljumisnurgaga 34 kraadi ja 36 kraadi.
Sõiduki tagaosas on säilinud iseloomulik karbikujuline kujundus ja sellel on täissuuruses väljastpoolt paigaldatud varurehv, eristatavad vertikaalselt paigutatud tagatuled ja vasakpoolne-külg-hingedega tagaluuk. Ka tagumine kaitseraud on ümber kujundatud ja varustatud pukseerimisriistvaraga. Saadaval on valikuline passiivne öövaatlussüsteem, mis parandab öist{5}}teel nähtavust ja maastikuteadlikkust veelgi.
Interjöör ja omadused
Segu mehaanilistest karakteritest ja nutikast tehnoloogiast
TANK 300 Huke's Road kasutab klassikalist T-kujulist armatuurlaua paigutust, mida leidub vastupidavatel-maasõidukitel, koos kolme-kodaraga multifunktsionaalse rooliga. Interjöör säilitab kindla mehaanilise sõidutunde, hõlmates samas kaasaegset tehnoloogiat ja mugavusfunktsioone.
Kabiinis on kahe{0}}ekraaniga seade, mis koosneb 12,3-tollisest digitaalsest näidikuplokist ja 15,6-tollisest 2,5K hõljuvast kesksest puuteekraanist. Coffee OS 3 tehisintellekti nutika salongi süsteemil töötav see integreerib Coffee GPT, autos-sisestuvat tehisintellekti häälassistenti, mida toidab suur keelemudel. Süsteem toetab Coffee Air{10}}Hicari ja ICCOA mitme platvormi ühenduvust, mis tagab sujuva ja tundliku inimese ja masina suhtluse.
Täiendavad mugavusfunktsioonid hõlmavad nutitelefonide juhtmevaba kiirlaadimist ja ümbritsevat sisevalgustust. Vaatamata tugevale maastikul-asutamisele, võtab TANK 300 Huke's Road arvesse ka pika-vahemaa mugavust, luues tasakaalu maastiku-naudingu ja igapäevase sõidu praktilisuse vahel.
Jõuülekanne
TANK 300 Huke's Roadi jõuallikaks on 2,0 T turbomootor, mille maksimaalne võimsus on 170 kW ja maksimaalne pöördemoment 400 N·m.
Jõuülekanne on spetsiaalselt kalibreeritud maastikusõidu-tingimuste jaoks, pakkudes tugevat pöördemomenti madalal-kiirusel ja otsest gaasipedaali reaktsiooni. Sõiduk tagab stabiilse ja püsiva jõuülekande nii järskudel tõusudel kui ka kivisel maastikul.
Kogu jõuülekanne on optimeeritud pikaajaliseks-stabiilsuseks pikaajalisel madalal{1}}kiirusel töötades, mistõttu sobib see hästi pika-vahemaa läbimiseks katmata teedel ja pakkudes usaldusväärset jõutuge nõudlikeks-teel seiklusteks.
Šassii jõudlus
Tugev esi- ja tagatelje{0}}arhitektuur avab suurema muutmisvõimaluse
Šassii on selle suure uuenduse peamine esiletõst. TANK 300 Huke's Road asendab standardversiooni esi--sõltumatu topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustuse tugeva-teljega mitte-sõltumatu vedrustusega, luues esi- ja tagatelje konfiguratsiooni.
Šassiil on tugevdatud komponendid, sealhulgas paksemad esisilla torud, tugevdatud juhthoovad ja lühikesed järelhoovad, mis on kombineeritud suure{0}}lõppülekandega, mis suurendab oluliselt löögikindlust ja vastupidavust. Tehase šassii arhitektuur jätab ka rohkelt ruumi järelturu modifikatsioonideks ja mahutab kuni 40-tollised maastikurehvid-, mis vähendab oluliselt edasiste modifikatsioonide keerukust maastikusõprade jaoks.
TANK 300 Huke's Road täiustab rataste liigendamist ja kontakti maapinnaga ekstreemsel maastikul, tänu millele on TANK 300 Huke's Road täiustatud veo- ja taastumisvõimega, kui ta suudab toime tulla keerulistes oludes, nagu rist-teljega maastik ja sügavad löökaugud, võimaldades tal enesekindlalt ületada nõudlikke maastikulisi{2}takistusi.
Ohutuskaitse
Põhjalik tugevdatud kaitse kogu-maastikuvälise-liiklusohutuse jaoks
TANK 300 Huke's Road on loodud nõudlikeks maastikutingimusteks- ja sellel on terviklik kaitsesüsteem kogu sõidukis. Šassii peamised osad on varustatud ülitugevast terasest libisemisplaatidega, mis kaitsevad olulisi komponente, nagu õlivann, käigukast ja kütusepaak kivide ja prahi poolt põhjustatud löökide eest.
Kerekonstruktsiooni on samuti tugevdatud ja optimeeritud. Ekstreemsetes maastikutingimustes on läbi viidud ulatuslikud katsetused, et tagada esi- ja tagatelje süsteem stabiilsena ja usaldusväärsena tugevate löökide, ebatasasel maastikul ja järskudel tõusudel. Koos mehaanilise nelik-veo ja kolme diferentsiaalilukuga tagab sõiduk parema veojõu ja taastumisvõime raskel maastikul. Valikuline passiivne{5}}öise nägemise süsteem tagab öisel maastikul sõitmisel{6}}täiendava nähtavuse ja ohutuse, pakkudes igakülgset kaitset väliseiklusteks.
TANK 300 Huke's Road on tehases-ehitatud ekstreemne-maasturite mudel, mis ühendab tugeva mehaanilise šassii, professionaalse maastikuvarustuse-ja täiustatud nutika kokpiti ühte võimsasse paketti. Kuna pole vaja ulatuslikke järelturu muudatusi, on see valmis lahendama nõudlikke maastiku{5}}stsenaariume, nagu kaljude roomamine ja kõrbeületus. Mudel laiendab veelgi Hiina vastupidavate{7}}maasõidukite valikut, pakkudes professionaalsetele maastiku{8}}entusiastidele uut tehases ehitatud-võimalust tõsisteks seiklusteks.