Denza N9 Flash Charging Edition tuleb ametlikult turule|Viis peamist lipulaeva uuendust
May 19, 2026
Jäta sõnum
18. mail toodi ametlikult välja tehnoloogial põhinev -lipulaev linnamaastur - Denza N9 Flash Charging Edition -, mis pakub kolme varianti: Flash Charging Premium, Flash Charging Supreme ja Flash Charging Flagship. Kogu tootevalikus on standardvarustuses BYD põhitehnoloogiad, sealhulgas teise -põlvkonna välklaadimistehnoloogiaga Blade Battery, e³ platvorm, DiSus-intelligentne õhkvedrustus, God's Eye 5.0 intelligentne juhtimissüsteem ja uue-põlvkonna AI nutikas kokpit. Denza N9 Flash Charging Editioni eesmärk on täissuuruses luksuslike lipulaevade maasturite väärtus-täissuuruses lipulaevade jaoks uuesti -kiire laadimine, kaitsekilp ja intelligentsus tiibadeks.
Väliskujundus
Esmapilgul juhtiv lipulaev
Denza N9 Flash Charging Edition jätkab kaubamärgile omast disainifilosoofiat "Standing Tall Between Heaven and Earth". Sõiduki mõõtmed on 5258/2030/1830 mm ja teljevahe on 3125 mm, samas kui külgprofiil kasutab luksusjahi -inspireeritud "Flying Bridge Aesthetics" disaini, mis annab suurejoonelise ja imposantse välimuse.
Uuel mudelil on eksklusiivsed 22-tollise peegel-viimistlusega sepistatud veljed, mis on ühendatud 305 mm laiuste tagarehvide ja ADB adaptiivse maatriksesituledega, mis loovad eksimatu lipulaeva esituse.
Saadaval on kokku üheksa välisvärvi, sealhulgas kaks uut viimistlust: Silver Night Glow ja Dark Gold Flow. Lisaks on sõidukil massiivne 3,2 ㎡ panoraamklaasist katus, mis katab kõiki kolme rida, võimaldades reisijatel nautida avaraid taevavaateid igalt istmelt.
Interjööri uuendused
Mobiilne luksuslik salong esimese{0}}klassi mugavusega kõigis kolmes reas
Denza N9 Flash Charging Editioni salongis on standardvarustuses NAPPA nahast istmed, esmaklassiline seemisnahast pealiskate, nutikas kütte- ja jahutuskülmik, kaks 50 W juhtmevaba kiirlaadijat esirea jaoks, kaks tagumist kandikulauda ja aktiivne lõhnasüsteem.
Esiistmed toetavad 8-suunalist võimsuse reguleerimist ning massaaži-, ventilatsiooni- ja soojendusfunktsioone. Teine rida on standardvarustuses võimsuse reguleerimise, kütte, ventilatsiooni, massaaži, ülemuse režiimi ja külglibisemise funktsioonidega. Supreme'i ja Flagshipi varustuses saavad reisijad nautida ka null-gravitatsiooniga istmeid ja privaatset akustilist kaitsesüsteemi, mis tagab, et tagumises salongis toimuvad vestlused jäävad esirea juhile kuuldamatuks.
Kolmas rida on sama hästi-varustatud, pakkudes võimsuse reguleerimist, ühe-puudutusega kokkuklappimist ja istmesoojendusi, pakkudes tõelist mugavust igale reisijale.
Nutikas kokpitis on 17,3{5}}tolline 2,5K keskne puuteekraan, 13,2-tolline digitaalne näidikuplokk, 13,2-tolline reisija meelelahutusekraan ja 50-tolline AR-HUD. Kõrgema spetsifikatsiooniga versioonid sisaldavad lisaks 17,3-tollist lakke kinnitatavat meelelahutusekraani.
Koos kuni 26 kõlari ja Wang Leehomi eksklusiivse helihäälestusega DEVIALET esmaklassilise helisüsteemiga pakub salong tõeliselt kaasahaaravat esmaklassilist-luksuskogemust.
Intelligentne juhtimine
God's Eye 5.0 standardversioon kogu tootevalikus - Sujuvam ja targem kui kogenud juht
Denza N9 Flash Charging Edition on standardvarustuses intelligentse juhtimissüsteemiga God's Eye 5.0 (DiPilot 300), mis on varustatud ühe lidar-anduriga ja ehitatud täielikult suletud-ahela otsast-otsani-arhitektuurile, mida täiustavad õppimisvõimalused.
Süsteem toetab linnanavigatsiooniabi, maanteede NOA-d ja intelligentset parkimist, pakkudes väga täpset ennustamist ja kiiret reageerimist, pakkudes kogenud juhi käitumist väga sarnaselt.
Salongis on sõidukil uue{0}}põlvkonna AI Smart Cockpit (DiLink 300), mis debüteerib BYD kõige arenenuma AI suure keele mudeliga. Süsteem toetab ähmast semantilist tuvastamist, ennetavat tervitusinteraktsiooni ja täielikku-sõiduki hääljuhtimist, arendades autosise-kogemust lihtsalt "käskude järgimisest" tõelise "kasutaja mõistmiseni".
Jõudlus ja ulatus
Laaditakse 5 minutiga, 9 - peaaegu täis, tagades puhta elektrisõiduki kogemuse pistikuga-hübriidseadmega
Denza N9 Flash Charging Edition on varustatud BYD 75,264 kWh teise-põlvkonna Blade akuga, mis tagab CLTC puhtalt elektrilise sõiduulatuse 420 km ja kombineeritud sõiduulatuse 1520 km. See võimaldab saavutada terve nädala argipäevast pendelrännet ilma laadimiseta ja nädalavahetustel linnadevahelisi sõite ilma tankimiseta.
Tänu ülikiire{0}}laadimistehnoloogiale saab aku laadida 10%-lt 70%-ni vaid 5 minutiga ja 10%-lt 97%-ni vaid 9 minutiga. Isegi äärmuslikes külmades tingimustes (-30 kraadi) pikeneb laadimisaeg vaid umbes 3 lisaminutit.
Jõuülekanne ühendab 2,0T mootorit kolmekordse-mootoriga nelik-nelikveoga-, mille koguvõimsus on 680 kW. Maastur kiirendab 0–100 km/h vaid 3,7 sekundiga, säilitades samal ajal märkimisväärselt madala tühja{9}aku kütusekulu, mis on vaid 5,9 l/100 km.
Šassii jõudlus
e³ Platform + DiSus-Standardne kogu tootevalikus, ainulaadne pakkumine täissuuruses linnamaasturite hulgas-
Denza N9 Flash Charging Edition on standardvarustuses koos e³ platvormiga, DiSus-suletud kahe-kambriga õhkvedrustusega ja Road Preview 2.0-ga. Sellel on eesmine topelt-õõtshoovaga vedrustus ja tagumine viie-lingiga sõltumatu vedrustus, mille minimaalne pöörderaadius on vaid 4,65 meetrit, mis teeb sellest veelgi väledamaks kui BMW MINI.
Sõiduk toetab intelligentseid krabikõnni ja kompassi pööramise funktsioone, pakkudes samas ka erakordset ohutust, sealhulgas stabiilne takistuste vältimine kiirusel 210 km/h ilma ümberminekuta, juhitavuse säilitamine pärast rehvi lõhkemist kiirusel 180 km/h ja sõidurajalt kõrvalekaldumine 150 km/h külgtuule korral.
Ohutusjõudlus
Esimene sõiduk C-IASI ajaloos, mis saavutas kõrgeima reitingu - Kvalifikatsiooni pole vaja
Denza N9 Flash Charging Editionil on kere struktuur, mis koosneb 90,5% -tugevast terasest ja alumiiniumisulamist. Selle hübriid-CTB integreeritud disain tagab peaaegu 40 000 N·m väändejäikuse, samas kui kogu sõiduk on varustatud 9 turvapadjaga.
2025. aasta C-IASI hinnangutes paistis uus mudel silma ligi 200 testitud sõiduki hulgas, saades esimeseks sõidukiks C-IASI ajaloos, mis on saanud kõrgeima hinnangu.
Varustatud nelja peamise aktiivse turvasüsteemiga - AEB, AES, ESA ja MEB -, suudab sõiduk edukalt peatuda kaherattalise-ratta ees öösel kiirusel kuni 130 km/h ja saab ohutult vältida ootamatult kaduvat juhtsõidukit kiirusel 130 km/h.
