Uus BYD Song L DM{0}}i: kas konfiguratsiooni ja aku kasutusaja topelttäiendusega võib see tekitada uue turubuumi?
Oct 15, 2025
Jäta sõnum
Keskmise suurusega -uute energiamaasturite ägedal konkurentsil on BYD Song L DM-i pidevalt müügiedetabelite esikohal olnud. Nüüd on avalikustatud uus laul L DM-i, mille ametlik esitlus peaks toimuma 16. oktoobril. Milliseid üllatusi see facelift toob?
Sõiduki välimus
Sõiduki esiosa
Uus BYD Song L DM-i säilitab pere-stiilis disaini. Selle lai-suuga esivõre koos punktmaatrikskujundusega- loob silmatorkava visuaalse efekti. Teravaid esitulesid ühendab pidev kroomitud riba ning "Song" logo on silmatorkav ja koheselt äratuntav. Esikaitseraual on lame, trapetsikujuline õhuvõtuava, millel on kahe-osa ribareklaam ja vertikaalsed õhukanalid mõlemal küljel, mis loovad võimsa mulje.
Sõiduki külg
Kerejooned on klanitud, ainulaadse ujuva katuse efektiga. Vööjoon täiendab küljeseelikuid ja poritiibade servi, luues kihilisuse ja lihaselisuse tunde. Pool{2}}süvistatavad ukselingid on stiilsed ja kaasaegsed. Praegusel Smart Driving Editionil on selle pikkus, laius ja kõrgus 4780/1898/1670 mm ning teljevahe 2782 mm. Uue mudeli mõõtmed jäävad eeldatavasti suhteliselt muutumatuks, kuna see on keskmise suurusega-maastur.
Sõiduki tagaosa
Auto tagaosas on väike spoiler, kõrgel{0}}paigaldatud pidurituled ja pidevad tagatuled, mis muudavad selle valgustatuna hästi äratuntavaks. Suitsutatud tagumine kaitseraud ja hõbedased-hallid kulumisvastased-plaadid loovad sportliku välimuse.
Sõiduki interjöör
lihtne ja stiilne, intelligentne uuendus
BYD Song L DM{0}}i interjöör säilitab perekondliku-stiili esteetika. Keskkonsoolil on kolme-kodaraga mitme-funktsiooniga rool, sisseehitatud LCD-armatuurlaud ja ujuv keskkonsooli ekraan. Elektrooniline käigukang on uuendatud elektrooniliseks{6}}käsikäigukangiks, füüsilised nupud on ümber paigutatud ja saadaval on juhtmevaba laadimispaneel, mis loob lihtsa ja stiilse disaini.
Intelligentsuse osas võib see olla varustatud DiLink in{0}}auto intelligentse süsteemiga ja autoarvutikiibiga BYD D100 ning selle nutikaid kokpiti funktsioone oodatakse täiendada. Samuti täiendatakse "God's Eye C" abistatud sõidufunktsiooni, et toetada kaardi-tasuta kiiret-navigatsiooni ja parkimisteenust ning linnamälu juhtimisfunktsiooni uuendatakse enne aasta lõppu õhu kaudu (OTA).
Reisijate jaoks on kunstnahast istmed juhi ja kõrvalistuja jaoks elektriliselt reguleeritavad, soojendusega ja ventileeritavad esiistmed ning elektrilise mäluga juhiiste. Automaatne kliimaseade, panoraamkatuseluuk, esiistmete mitmekihiline helikindel klaas-ja tagumine privaatsusklaas on kõik standardvarustuses ning mugavust suurendav pardal olev külmik.
Võimsus jõudlus
viienda-põlvkonna DM-süsteem, täiustatud aku kasutusiga
Aku tööiga
Uuel BYD Song L DM-i-l on jätkuvalt viienda-põlvkonna DM-süsteem, mis koosneb 1,5-liitrisest vabalthingavast mootorist ja elektrimootorist. Mootori maksimaalne võimsus on 74 kW, elektrimootori maksimaalne võimsus 160 kW ja käigukast on sobitatud E-CVT-ga. Patareide hulka kuuluvad 12,9 kWh, 18,3 kWh ja 26,6 kWh liitiumraudfosfaatakud. CLTC puhas elektriline sõiduulatus oli varem 75 km, 112 km ja 160 km. 75-kilomeetrise sõiduulatusega variandi tootmine võidakse lõpetada, 112-kilomeetrine mudel on uuendatud 130 km-ni ja 160-kilomeetrine mudel 200 km-ni.
Šassii
Šassiil on eesmine McPhersoni sõltumatu vedrustus ja tagumine nelja{0}}lüliga sõltumatu vedrustus, millele on lisatud Yunnian-C intelligentne amortisatsioonisüsteem, mis tagab ootuspärase intelligentse sõidu- ja juhitavuse.
* BYD Song L DM{0}}i on pärast selle turuletulekut eelmisel aastal pälvinud märkimisväärset tähelepanu, saavutades stiilse disaini ja kõikehõlmavate funktsioonidega kiiresti turuosa. Uuel Song L DM-i-l on optimeeritud funktsioonid ja täiustatud kogu-elektriline ulatus. Konkurents selles segmendis on aga karm, tugevate konkurentidega nagu Leapmotor C10, Changan Qiyuan Q07, Fengyun T9 ja Haval Xiaolong MAX. Huvitav on näha, kuidas areneb uue BYD Song L DM-i turuosa pärast selle käivitamist.