2025 Geely Boyue
video

2025 Geely Boyue

2025. aasta Geely Boyue seab kompaktsete linnamaasturite jaoks uue etaloni! Võimsa 1,5T mootori ja 7{13}}käigulise DCT-käigukastiga kiirendab see 0-100 km/h 7,9 sekundiga ja kütusekulu on vaid 6,29 l/100 km. Standardfunktsioonide hulka kuuluvad L2-taseme intelligentne sõiduabi, Galaxy OS 2.0 teabe- ja meelelahutussüsteem, 13,2-tolline ekraan ja 8155 kiip, mis pakuvad tõeliselt kõrgtehnoloogilist kogemust!
Küsi pakkumist

-0

2025. aasta Geely Boyue, mis on kompaktsete linnamaasturite turul tugev kandidaat, uhkeldab noorusliku disaini, intelligentse tehnoloogia ja tõhusa jõuülekandega. Kõik mudelid on varustatud 1,5-tonnise turbomootoriga, mis on ühendatud 7-käigulise märja kahe siduriga{10}}käigukastiga, mis saavutab 0-100 km/h kiirenduse vaid 7,9 sekundiga ja WLTC kombineeritud kütusekulu on 6,29 l/100 km. Uute täienduste hulka kuuluvad Aurora Purple välisilme ja kahe{16}}ekraaniga interaktiivne süsteem. 13,2-tolline 2K keskjuhtimisekraan on ühendatud Galaxy OS 2.0 teabe- ja meelelahutussüsteemiga, mis toetab mitme-käsuga hääljuhtimist ja AR-HUD-navigeerimist. Kõigil mudelitel on standardvarustuses L2{23}}taseme intelligentne sõiduabi, tippversioonil on aga 72-värviline välisvalgustus, istmemälu ja Infinity helisüsteem, mis tasakaalustavad praktilisuse ja luksuse, muutes selle noortele peredele väärtuslikuks valikuks.

 

 

Sõiduki konfiguratsioon

 

 

Configuration Parameetrid
Klass kompaktne maastur
Energia tüüp Bensiin
Aeg turule tulla 2024.06
Maksimaalne võimsus (kW) 133
Maksimaalne pöördemoment (N m) 290
Edasikandumine 7-käiguline märg-topeltsidur
Keha struktuur 5-ukseline, 5-kohaline maastur
Mootor 1,5T 181hj L4
Pikkus * Laius * Kõrgus (mm) 4510*1865*1650
Maksimaalne kiirus (km/h) 198
WLTC kombineeritud kütusekulu (l/100km) 6.29
Tühimass (kg) 1455
Maksimaalne brutokaal (kg) 1930
Kütusepaagi maht (L) 51
Teljevahe (mm) 2785
* 2025. aasta Geely Boyue on praegu müügil 2025. ja 2024. aasta versioonis.

 

 

Sõiduki üksikasjad

 

 

 

Sõiduki välisilme

Tipptasemel-esteetika, kompaktsete linnamaasturite visuaalse võrdlusaluse uuesti määratlemine

-1

Nurga difusioonivõre

-2

Digitaalne valguse ja varju vööjoon

-3

Digitaalsed neoon-LED täispikad{0}}tagatuled

2025. aasta Geely Boyue rikub traditsioone oma "tähtedevahelise geomeetria" disainikeelega. Esiküljel on suur footonlainevõre, mis on ühendatud pideva osakeste-kiirtega esitulede komplektiga, mis maksimeerib selle tehnoloogilist atraktiivsust ja äratuntavust öösel valgustades. Ujuv katus ja terav vööjoon loovad dünaamilise, ette{4}}kallutatud asendi, samas kui 19-tollised tumedad valuveljed ja mustad-küljeliistud suurendavad selle sportlikku iseloomu. Tagumised digitaalsed noolekujulised-tagatuled koos integreeritud dünaamiliste valgusefektidega koos kahe väljalaskeavaga loovad visuaalselt dünaamilise ja{10}}tootva{12}}ilme. Uued kahetoonilised "Sky Blue" ja "Rainy Grey" korpuse valikud vastavad nooremate kasutajate individualistlikule maitsele.

 

Sõiduki sisemus

Luksuslik kokpit, täiuslik segu tehnoloogiast ja mugavusest

-4

Digitaalne interaktiivne kokpit

-6

Pilve-nagu mugavad nahkistmed

-5

Eriti ruumikas iste

-7

1,12 ㎡ digitaalne panoraamkatuseaken

-8

Eriti suur panipaik

-9

Mobiiltelefonide juhtmeta laadimine

2025. aasta Geely Boyue interjööris on peenelt luksusliku atmosfääri loomiseks kasutatud kahe-tooniga värvilahendust "Azure Bay Blue" ja "Moonlight Silver Sand White". 13,2-tolline 2K puuteekraan keskkonsoolil ja 10,25{8}}tolline LCD-näidikuplokk moodustavad kahe-ekraaniga (ühendatud) süsteemi, mille all on peidetud valgustus, mis muudab värvi vastavalt sõidurežiimile. Istmed on ergonoomilise disainiga, tipptasemel{13}versioonil on soojendusega/ventileeritavad esiistmed, kaassõitjapoolne massaažifunktsioon ja peatoe kõlarid, mis on ühendatud 11 kõlariga Infinity helisüsteemiga, et luua mobiilne kontserdisaal. 2777 mm teljevahe annab suurepärase ruumi, samas kui tasane tagapõrand ja panoraamkatuseluuk suurendavad avatuse tunnet, tuues esile läbimõeldud ja inimkesksed disainidetailid.

 

Intelligentne juhtimine

Galaxy OS 2.0, mis juhatab sisse intelligentse reisimise uue ajastu.

-10

Galaxy OS 2.0-sõiduki teabe- ja meelelahutussüsteem

-11

13,2-tolline 2K-tasemel suur ekraan

 

-12

10,25-tolline LCD armatuurlaud

2025. aasta Geely Boyue sisaldab Galaxy OS 2.0 sõidukite{2}}teabe- ja meelelahutussüsteemi, mille toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8155 kiip, mis võimaldab millisekundi-tasemel reageerimist ja multitegumtööd. 10,25-tolline digitaalne näidikuplokk ja 13,2-tolline keskjuhtekraan moodustavad kahe-ekraani联动 (ühendatud) süsteemi, mis toetab HUAWEI HiCar/CarLinki nutitelefoni projektsiooni, hääljuhtimist ja liigutusi. Hääletuvastuse täpsus ulatub 98% -ni ja see suudab juhtida üle 20 funktsiooni, sealhulgas navigeerimist, kliimaseadet ja aknaid. Kõrgem{16}}versioon on varustatud 25,6-tollise AR-HUD-ekraaniga, mis projitseerib esiklaasile põhiteavet, nagu navigeerimine ja sõiduki kiirus, vähendades sellega ohtu, et sõiduki juhtimiseks alla vaadatakse. Lisaks toetab sõiduk kaugjuhtimist mobiilirakenduse kaudu ja sellel on OTA (Over-The-Air) uuendusvõimalused pidevaks kasutajakogemuse optimeerimiseks.

 
Võimsus jõudlus
 

Väga tõhus ja{0}}kütust säästev 1,5T mootor tasakaalustab jõudlust ja ökonoomsust.

-13
1,5TD/7DCT jõuülekanne
-14
Ühine Sino{0}}Euroopa šassii häälestamine
-15
2. taseme intelligentne sõiduabi
-16
Standardne 540-kraadine panoraampildisüsteem

2025. aasta Geely Boyue on varustatud uue-põlvkonna 1,5TD nelja-silindrilise turbomootoriga, mille maksimaalne võimsus on 133 kW (181 hj) ja maksimaalne pöördemoment on 290 N·m. See on ühendatud 7-käigulise märja kahe siduriga{14}}käigukastiga, mis saavutab 0-100 km/h kiirenduse vaid 7,9 sekundiga. Milleri tsüklitehnoloogia, elektrilise heitgaaside turboülelaadimise ja 350-baarise kõrgsurve otsesissepritsesüsteemi abil saavutab see tasakaalu võimsuse ja kütusekulu vahel ning WLTC kombineeritud kütusekulu on vaid 6,29 l/100 km. Kõik mudelid toetavad 92-oktaanilist bensiini ja 51-liitrine kütusepaak võimaldab läbida üle 800 kilomeetri, täites igapäevase pendelrände ja pikamaareisi vajadused.

Turvalisuse jõudlus
 
-17

CMA arhitektuuri toel on ehitatud terviklik kaitsesüsteem

 

2025. aasta Geely Boyue on üles ehitatud Geely ja Volvo ühiselt välja töötatud CMA arhitektuurile. Selle kerel on puuri-sarnane struktuur, mis on valmistatud 68% kõrgtugevast-terasest, mida täiendavad kuus turvapatja ja eelpingutatud turvavööd{5}}, mis moodustavad passiivse ohutuse kindla aluse. Aktiivse ohutuse osas on kõigil mudelitel standardvarustuses 2. taseme abistav sõidusüsteem, mis sisaldab selliseid funktsioone nagu adaptiivne püsikiiruse hoidja ACC, sõidurajal püsimise abi ja automaatne hädapidurdus. -Tippversioon--on uuendatud NOA täiustatud intelligentsele sõidule, mis toetab automaatset reavahetust kiirteedel, automaatset sisse- ja väljasõitu kaldteel ning suurte sõidukite vältimist. Äsja lisatud 540-kraadine panoraampildistamine ja APA täisautomaatne parkimisabi suudab ära tunda horisontaalsed, vertikaalsed ja nurga all olevad parkimiskohad, lahendades kitsaste parkimiskohtade probleemi.

 

Kuum tags: 2025 geely azkarra, Hiina 2025 geely azkarra tarnijad

Küsi pakkumist