Uus Dongfeng Honda HR{0}}V on saabunud – ideaalne valik perereisiks
Jun 07, 2026
Jäta sõnum
7. juunil esitleti ametlikult uut Dongfeng Honda HR-V-d, millel on kolm varianti. See näoparandus sisaldab nimestrateegia ja seadmete konfiguratsiooni sihipäraseid kohandusi, pakkudes toodete selgemat positsioneerimist ja konkurentsivõimelisemat hinda. HR-V tugevdab jätkuvalt oma kohalolekut tiheda konkurentsiga ühisettevõtte{5}}maasturite turul 100 000 RMB hinnavahemikus.
Väliskujundus
Sportlik, kuid rafineeritud, ajatu ahvatlev
Uus Honda HR{0}}V jätkab Honda disainikeelt, millel on puhas ja hästi{1}}proportsionaalne välimus. Selle asemel, et järgida liialdatud stiilitrende, mida sageli nähakse paljudes uutes-energiasõidukites, võtab see vaoshoituma-linnaspordi esteetika.
Esiküljel on kuusnurkne must kärgstruktuuriga iluvõre ühendatud teravate kotka{0}}eye LED-esituledega, sirbikujulised-päevasõidutuled aga annavad valgustatuna tugeva visuaalse äratundmise. Külgprofiilil on lühikesed esi- ja tagaulatused ning mustad-välispinnad B- ja C- loovad ujuva-katuseefekti, andes sõidukile elegantse ja tasakaalustatud silueti. Tagaosas lisavad bumerangi-stiilis tagatuled ja peidetud väljalaskepaigutus veidi rafineeritumat, ilma et see oleks liiga agressiivne.
Velgede osas on Pro ja Max variandid varustatud 17{5}}tolliste valuvelgedega (215/60 R17), samas kui Yue Editioni versiooni uuendatakse 18-tollistele läikivmustadele valuvelgedele (225/55 R18) ja lisatakse panoraamkatusluug, mis suurendab veelgi selle visuaalset välimust.
Üldiselt ei ole uus HR{0}}V loodud koheselt dramaatilist muljet jätma. Selle asemel pakub see ajatut, alahinnatud disaini, mis muutub aja jooksul atraktiivsemaks,{2}}mis sobib ideaalselt peremaasturilt oodatava töökindla ja praktilise iseloomuga.
Interjöör ja omadused
Praktiline ja hästi{0}}varustatud seal, kus see on oluline
Uus Honda HR{0}}V jätkab Honda puhta ja funktsionaalse sisekujunduse filosoofiat. Kõigil variantidel on standardvarustuses 10,1-tolline ujuv puuteekraan, mis on varustatud Honda CONNECT 3.0 intelligentse ühenduvussüsteemiga, mis toetab Baidu CarLife nutitelefoni integreerimist.
Variantidel Pro ja Max on 7-tolline digitaalne näidikuplokk, Yue Editioni versioonil aga 10,2- tolline täisdigitaalne armatuurlaud ning nahkkattega rool ja kahetsooniline automaatne kliimaseade.
Üks tähelepanuväärne uuendus selles ilmemuutuses on lihtsustatud nimetamisstrateegia. Eelmine tähis "240TURBO" on asendatud sirgjoonelisema "1,5T" märgiga, mis muudab jõuallika spetsifikatsiooni tarbijate jaoks ühe pilguga hõlpsamini mõistetavaks.
Kõigil kolmel variandil on aga eemaldatud kaks tagumist USB-laadimisporti ja pagasiruumi 12 V pistikupesa. Kuigi see muudatus võib igapäevast mugavust pisut vähendada, on see üks väheseid selle värskendusega kaasnevaid funktsioone.
Jõuülekande konfiguratsioon
1,5T Earth Dreamsi mootor on tõestatud töökindlus
Jõuülekanne jääb uue Honda HR-V üheks peamiseks tugevuseks. Kogu mudelivalikus on selle jõuallikaks sama 1,5T VTEC Turbo otsesissepritse-mootor, mida jagatakse ka CR-V-ga, mille maksimaalne võimsus on 134 kW (182 hj) ja maksimaalne pöördemoment on 240 N·m. Mootor on ühendatud CVT-käigukastiga ja töötab tavalise 92-oktaanarvuga (või kõrgema) bensiiniga. WLTC kombineeritud kütusekulu jääb vahemikku 6,96–7,08 l/100 km.
Šassiil on eesmine MacPhersoni sõltumatu vedrustus ja tagumine mitme -lüliga sõltumatu vedrustus – konfiguratsioon, mis jääb ühisettevõtte linnamaasturite segmendis selle hinnataseme juures väga konkurentsivõimeliseks.
Honda vedrustuse häälestamine seab jätkuvalt esikohale mugavuse, pakkudes linnasõidul tundliku ja pingutuseta jõudlust, säilitades samal ajal stabiilsuse ja rahu maanteekiirusel. Üldine sõidukogemus on sujuv, viimistletud ja küps, mistõttu HR-V sobib hästi-nii igapäevaseks pendelrändeks kui ka pikamaa-perega reisimiseks.
Ohutusvõime
L2-Juhiabi on saadaval keskmise- kuni kõrge astme korral
Turvafunktsioonide osas on uuel Honda HR{0}}V-l standardvarustuses juhi ja kõrvalistuja põlveturvapadjad, tahavaatekaamera, elektrooniline seisupidur (EPB) ja automaatse hoidmise funktsioon kõigis variantides.
Max ja kõrgemad varustus on varustatud täieliku Honda SENSING täiustatud turvakomplektiga, mis sisaldab adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, sõidurajal{0}jätmise abi ja kokkupõrget leevendavat pidurdamist, pakkudes L2-taseme juhiabivõimalusi.
Lisaks pakub Yue Edition täiendavaid mugavuse ja mugavuse funktsioone, nagu elektriliselt{0}}klapitavad soojendusega küljepeeglid ja riidest-nahast segapolsterdatud istmed.
