2025 NIO EC6

*2025. aasta NIO EC6, etalon keskmise suurusega -elektriline kupee-maastur, mille peamisteks esiletõstmisteks on "kupee esteetika kombineeritud intelligentse tehnoloogiaga". Selle fastback disain on saadaval kaheksas värvitoonis, sealhulgas Moonlight Silver ja Spirit Purple. Selle takistuskoefitsient on vaid 0,24 Cd ja selle kahe-režiimi aktiivse tõstetava tagaspoiler tasakaalustab jõudlust ja ulatust. Sees on 15,6-tolline AMOLED-i keskjuhtekraan, 19,4-tolline pea{16}}ekraan ja Qualcomm 8295 kiip moodustavad intelligentse suhtluskeskuse. NOMI Mate 3.0 hääleassistent toetab loomulikus keeles vestlust. Kahe{23}}mootoriga nelikveosüsteem annab 489 hobujõudu ja kiirendab 0–100 km/h 4,4 sekundiga. Koos CDC dünaamilise vedrustuse ja akuvahetusega pakub see 655 km sõiduulatust ja kolmeminutilist laadimist. 2025. aasta NIO EC6 standardvarustuses on LiDAR ja 2. taseme NOP+ juhiabi. 23-kõlar Dolby Atmos ning Nappa nahkistmed lisavad luksuslikku tunnet.

*2025 NIO EC6 on hetkel müügil 75kWh ja 100kWh versioonina.

 

välisilme : Kupee esteetika, dünaamiline ja terav

 

Smart Electric Coupe maastur

X-Baari pere-stiilis esikülg

Kupee hoiak

Paastuva selja kujundamine

* 2025. aasta NIO EC6-l on kiire seljaga kupee disain, elegantsed ja elegantsed jooned, peidetud ukselingid ja valikulised 21{5}}tollised rattad, mis tagavad sportliku tunde. Isikupärastatud vajaduste rahuldamiseks on saadaval kaheksa uut värvivalikut, sealhulgas Moonlight Silver ja Spirit Purple. Esipaneelil on X-Bar perekonna disain, samas kui ADB intelligentse mitme{8}}vihuga tehnoloogiaga jagatud esituled pakuvad täpsemat öist valgustust. Tagaosas on läbivad-tüüpi tagatuled ühendatud kaherežiimilise aktiivse tõstespoileriga. Maanteekiirusel lülitab sõiduk tuuletakistuse vähendamiseks automaatselt sisse takistuse vähendamise režiimi, samal ajal kui ülemine käik tagab täiendava allakäigujõu, tasakaalustusulatuse ja juhitavuse.

Interjöör: nutikas luksus, kaasahaarav kogemus

Nautige mugavust ja naudingut

2025. aasta NIO EC6 kabiin on varustatud 15,6-tollise AMOLED horisontaalse ekraaniga ja 19,4-tollise W-HUD head{13}}ekraaniga. Koos Qualcomm 8295 kiibiga paraneb töö sujuvus 60%. Nappa nahast istmed on standardvarustuses ventilatsiooni-, soojendus- ja massaažifunktsioonidega. Kaaspiloodi "Queen's Seat 2.0" toetab null-gravitatsioonirežiimi ja 18-suunalist elektrilist reguleerimist ühe puudutusega lamamiseks. 23 kõlariga Dolby Atmos helisüsteem ja 256-värviline juga ümbritsev valgustus loovad kaasahaarava ruumi. 1,77 ㎡ nutikalt hämardaval katuseaknal on võimalik reguleerida nelja heleduse taset ning selle päikesekaitse ja soojusisolatsiooni määr on 99,9%. Käeshoitav käigukast ja sild-sadula keskkonsool vabastavad rohkem hoiuruumi ning detailid näitavad luksuslikku tekstuuri.

Intelligentne kokpit

 

Põhjalikult täiustatud kokpitikogemus

Kose ümbritsev valgustus

Kolm-kihilist valgusriba, millest igaüks on eraldi reguleeritava värvi ja heledusega, loovad peaaegu 16,78 miljoni värvikombinatsiooniga täieliku sõiduki õhkkonna. Hajus peegeldus on pehme ja ühtlane, sulandudes harmooniliselt disainiga, luues rafineeritud elutoa õhkkonna.

7.1.4 kaasahaarav helisüsteem

23 esmaklassilist kõlarit, mis on paigutatud salongi optimaalsetesse kohtadesse, pakuvad rikkalikku ja autentset heli. Kasutades Dirac Pro juhtivat ruumiakustika algoritmi, on iga kuulamiskogemus kõrvade jaoks pidu.

Nutikas kuue{0}}ekraani ökosüsteem

15,6-tolline AMOLED keskkonsool
19,4-tolline W-HUD täiustatud esiklaas
UHD voogesitusmeedia tahavaatepeegel
NOMI AI kaaslane
10,2-tolline Mini LED armatuurlaud
6,6-tolline HDR-i multifunktsionaalne juhtpaneel

* 2025. aasta NIO EC6 on varustatud Banyan 3.0 intelligentse süsteemiga, mille toiteallikaks on Qualcomm 8295 kiip. Sellel süsteemil on kolm korda suurem arvutusvõimsus ja töö sujuvus, mis on võrreldav lipulaevade nutitelefonidega. 15,6-tolline AMOLED-i hõljuv keskjuhtekraan on integreeritud 19,4-tollise W-HUD head{11}}ekraaniga, mis toetab mitme-sõrmega suhtlemist ning navigeerimis- ja meelelahutusteabe ühe puudutusega projekteerimist. NOMI Mate 3.0 hääleassistendil on täiustatud emotsionaalne mootor, mis suudab ära tunda üle 600 semantilise käsu reageerimiskiirusega alla 0,8 sekundi. Samuti toetab see pidevat vestlust ja stseenidevahelist mälu. Koos 256-värvilise ümbritseva valgustuse ja 23 Dolby Atmos kõlariga loob süsteem integreeritud intelligentse kokpiti ökosüsteemi, mis sisaldab heli, valgust ja elektroonikat.

 

 

Võimsus: kahe{0}}mootoriga nelikvedu- erakordse juhitavuse tagamiseks

2025. aasta NIO EC6 standardvarustuses on 150 kW eesmine asünkroonmootor ja 210 kW tagumine püsimagnetiga sünkroonmootor, mis genereerivad kombineeritud võimsust 360 kW ja tipppöördemomenti 700 N·m. See kiirendab 0-100 km/h vaid 4,4 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 200 km/h. CDC dünaamiline vedrustus ja õhkvedrud pakuvad reguleeritavat tugevust ja kõrgust, pakkudes mugavusrežiimis õrna vibratsiooni summutamist ja sportrežiimis täpset külgtuge. 75 kWh ja 100 kWh akudega varustatud CLTC sõiduulatus on vastavalt 515 km ja 655 km. See toetab ülikiiret-aku vahetamist 3 minutiga ja kiiret laadimist 0,5 tunniga. Üle 3300 akuvahetusjaama üleriigiliselt pakuvad "5-minutilist laadimistsooni", mis kõrvaldab täielikult vahemiku ärevuse.

 

4.4s

100 km/h kiirendusaeg

 

0.24

Tõmbekoefitsient

 

<34.5m

Lühim pidurdusteekond 0 kuni 100 km/h

 

655 km

Pikamaa{0}}aku 100 kWh

 

Ohutusvõime

 

CDC dünaamilise vedrustuse summutuse juhtimine

Tänu kolmanda -põlvkonna dünaamilisele vedrustuse amortisatsioonikontrollile CDC reageerib see teeolude muutustele millisekunditega, tajub reaalajas kokkupõrke intensiivsust konarlikel teedel ja parandab oluliselt reisijate mugavust.

 

Intelligentne šassii domeenikontroller (ICC)

NIO sõltumatult välja töötatud šassii domeenikontroller (ICC) häälestab šassii igakülgselt mugavuse ja juhitavuse tagamiseks, toetades paindlikumate iteratsioonide jaoks FOTA värskendusi. See mõistab sind seda paremini, mida rohkem sõidad.

 

Viie-lingiga eesmine ja tagumine sportvedrustus

Suurem disainivabadus, juhitavuse ja mugavuse täpne tasakaalustamine. Õrn vibratsioonisummutus auklikel teedel, kindel tugi kurvides ning kontroll nii dünaamika kui ka stabiilsuse üle.

 

NIO kõrge{0}}jõudlusega nelja-kolviga fikseeritud nihik

Alumiiniumisulamist valatud pidurisadul on 10% suurema jäikuse ja 25% väiksema kaaluga, mille tulemuseks on väiksem vedrustuseta mass, parem pidurduse lineaarsus ja kiirem pidurdusreaktsioon.

 

* 2025. aasta NIO EC6-l on Aquila Super Sense süsteem, mis on varustatud ühe LiDAR-i, 11 kaamera ja 12 ultraheliradariga. 500-meetrise tuvastusulatusega võimaldab see NOP+ täisulatusega piloodiabi. Äsja lisatud tagumise-kokkupõrke vältimise (RCM) süsteem eelpingutab{10}}turvavööd ja pidurdab automaatselt, vähendades edasiliikumist 93%. ET9-ga sarnane -kiire rehvi läbipõlemise kontrollfunktsioon stabiliseerib sõiduki ja juhib selle 0,3 sekundi jooksul{16}}kraadise panoraampildiga, AEB automaatne hädapidurdus ja 99,9% UV-kaitse kõikidel klaasidel loovad tervikliku ohutussüsteemi aktiivsest kaitsest kuni passiivse kaitseni nende teekonnal kuni turvaseadmeteni.

Kuum tags: 2025 nio ec6, Hiina 2025 nio ec6 tarnijad