2022 Toyota C-HR

2022. aasta Toyota C-HR kasutab isikupärastatud kupee maasturi loomiseks "seksikas teemant" disainikeelt. Integreeritud trapetsikujuline suitsutatud iluvõre sobib 17-tolliste tsükloniliste ratastega ning ujuv katus ja "C" -kujulised suitsutatud tagatuled suurendavad sportlikkust. Kogu seeria on varustatud valgustundlike LED-esituledega, 10-srs turvapatjade ja CN95-tasemete kliimaseadmete filtritega standardina, ühendades ohutuse ja mugavuse. Äsja lisatud juhtiv versioon on varustatud "Fengyun Yuexiang" Toyota intelligentse reisiühendusega, mis toetab CarPlay/HICAR -i mobiiltelefoni ühendamist, kaugjuhtimispuldi konditsioneeri juhtimist ja sõiduki tingimuste uurimist. 2022. aasta Toyota C-HR võimsus annab 2,0-liitrise kütuse (126kW/203n · m) ja 2,0L kahemootorilise hübriid (135kW/4,5L 100 kilomeetrit kütusekulu) kahekordsete võimalustega, mis on sobitatud CVT/E-CVT käigukastiga. Esikülg McPherson + tagumine E-tüüpi mitme ühendiga sõltumatu vedrustus koos Toyota ohutussenturiga intelligentse reisohutussüsteemiga (kvaasi-L2 automaatne sõiduabi) saavutab tasakaalu ohutuse ja kontrolli vahel, muutudes noorte tarbijate jaoks trendikaks valikuks.

* 2022. aasta Toyota C-HR võtab oma tuumina "võluva teemand" kujunduskeele, et luua väga äratuntav kupee maastur. Esikülg võtab vastu integreeritud trapetsikujulise suitsutatud musta õhu sisselaskevõre, mis on sobitatud ebakorrapäraste LED -esituledega, millel on voolavad pöördesignaalid, luues terava visuaalse mõju. Fang-kujulised õhujuhi sooned ja põletatud rattakaared tugevdavad spordigeene. Keha külje on visandatud kiirküllase kuju, ujuva katuse ja kalduga tagumine esiklaas, et visandada kupee poos. 17-tollised tsüklonirattad ja mustad külje seelikud rõhutavad veelgi võimutunnet. Auto tagaosas kajastavad "C" -kujulised suitsutatud tagatuled suitsutatud pardi- ja suure suurusega õõnespoilerit ning on öösel valgustamisel väga äratuntavad. 2022. aasta Toyota C-HR-l on siledad ja pingelised jooned, ühendades ideaalselt maasturi läbikäigu kupee dünaamilise esteetikaga.

* 2022. aasta Toyota C-HR kokpitis domineerib must ja ümbris kokpiti paigutus sobib suure hulga pehmete pakettide ja klaverivärvi viimistlustega, luues lihtsa, kuid samas tekstuuriga atmosfääri. 4,2/7-tolline LCD-instrument ja 9-tolline ujuv keskjuhtimiskrain (juhtiv väljaanne toetab CarPlay/Hicar/CarLife kolmeplatvormi ühendusi) moodustavad teabe interaktsiooni tuum. Ehkki see ei võta vastu suure ekraaniga disaini, on funktsionaalne paigutus selge ja hõlpsasti kasutatav. Äsja lisatud mudel "Juhtiv väljaanne" on varustatud "Fengyun Yuexiangi" Toyota intelligentse ühenduvussüsteemiga, mis toetab õhukonditsioneeri kaugjuhtimist, sõidukite tingimuste uurimist ja hädaabikirjade päästeteenuseid, ning on varustatud praktiliste funktsioonidega, näiteks ümberpööratud pildid, automaatne väsimus ja nutikas start-stop. 2022. aasta Toyota C-HR kõrge raiskamisega GOA keha ja CN95-taseme kliimaseadmefiltri (PM2.5 optimeerimine) lisamine suurendab veelgi ohutuse ja tervisekaitse taset.

* 2022. aasta Toyota C-HR istmekujundus võtab arvesse nii igapäevaseid mugavusi kui ka spordi sõiduvajadusi. Esimesed spordiistmed on kogu sarja standardsed, mis on mähitud nahast/sünteetilisest nahast, paksu polstri ja piisava küljetoega, nii et pikamaa sõitmine pole kerge väsimuseks. 2022. aasta Toyota C-HR-i juhtiv väljaande mudel on uuendatud juhiistme 10-suunaliseks elektriliseks reguleerimiseks (sealhulgas kahesuunaliseks elektri nimmetoeks), mis suudab täpselt vastata erinevate kerekujude vajadustele, ja kaaspiloodi iste pakub 4-suunalist käsitsi reguleerimist. Tagumised istmed toetavad proportsionaalset voltimist ja korraliku pagasiruumiga saab salvestusmahu paindlikult laiendada. Kuigi tagumine pearuum on kaldus selja kuju tõttu kergelt kitsas, on istme nurk ja jalgade tugi optimeeritud, et rahuldada endiselt igapäevaseid majapidamisvajadusi.

* 2022 Toyota C-HR pakub kahte võimsusvalikut: 2,0L kütus ja 2,0L kahemootoriline hübriid. Kütuseversioon on varustatud 2,0 -liitrise looduslikult aspireeritud mootoriga, maksimaalse võimsusega 126kW ja tippmoment 203n · m. See sobib CVT käigukastiga (simuleerides 10 käiku). Võimsus on lineaarne ja sujuv ning linnatee algab kergelt. Suure kiirusega möödudes allapoole suunatakse käigukast kiiresti, kui gaasipedaaator on sügavalt sisse lülitatud, ja toitereaktsioon on õigeaegne. Hübriidversioon kasutab THS-II hübriidsüsteemi, mis koosneb 2.0L mootorist + mootorist. Süsteemi koguvõimsus on 135kW ja ulatuslik kütusekulu - 4,5 l 100 kilomeetri kohta, võttes arvesse tugevat jõudu ja kütusesäästu. Eesmise McPhersoni + tagumise E-tüüpi mitme seose sõltumatu vedrustuse kombinatsioon 2022. aasta Toyota C-HR abil saab tasakaalu käitlemise ja mugavuse vahel. Sellel on suurepärane rullisupressioon, pehme löögi filtreerimise jõudlus ja üldine sõidu tekstuur on kooskõlas Toyota ühtlase stabiilse stiiliga.

Kuum tags: 2022 Toyota C-HR, Hiina 2022 Toyota C-HR tarnijad